Liane : le bus "haut de gamme" de Transpole

La toute nouvelle Ligne à niveau de service élevé (Liane) se veut aussi performante que le métro.
Des indications sonores sur le trajet, un espace plus large, des planchers abaissés pour faciliter l'accès des personnes en fauteuil roulant, des passages très fréquents (en théorie, pas plus de six minutes d'attente durant les heures de pointes)...

La Liane relie Comines, au sud de Lille, à Rochin, au Nord. En principe, il faut désormais compter 45 minutes pour effectuer les 30 kilomètres qui séparent Lille de Comines.

Le lancement de Liane s'inscrit dans un plan de développement urbain, à l'initiative de la communauté urbaine, Lille métropole. Les transports en commun sont considérés comme un moyen de lutter contre l'engorgement des routes de la métropole.

Les usagers semblent apprécier : «C'est vrai qu'il est bien ce bus.» Bien sûr, il faut s'adapter aux modifications du réseau...
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Mais en fin de compte, on remarque davantage le look des bus la Liane qu'une transformation du transport urbain. Le travail des chauffeurs reste le même.
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Des bus de ce type existent déjà dans d'autre grandes villes de France, à Lyon par exemple. Transpole souligne le succès de ces bus haut de gamme pour justifier son ambition. Dany Mariotte, président directeur général de Transpole, prévoit 13 000 voyageurs par jour sur cette ligne.

«C'est énorme : 13000 voyageurs par jour, c'est la moitié du trafic que nous véhiculons actuellement avec le tramway donc, effectivement, c'est un objectif très ambitieux. L'idée est même d'aller de 13 000 à 15 000 voire à 16 000 voyageurs.»

Soit une augmentation de quasiment 30% du nombre de passagers actuel.