Un Vélib version auto. C'est l'une des propositions de campagne de Bertrand Delanoë, actuel maire de Paris et candidat à sa succession en mars prochain. Si le concept d'auto-partage n'est pas neuf -plusieurs villes de province comme Lyon ou Bordeaux l'ont déjà mis en place-, la réalisation d'un "Autolib" dans une ville grande comme Paris serait inédite.
Petit rappel du principe d'auto-partage ou "car sharing": la personne vient louer une voiture pour une heure ou plus en libre service, dans une des stations de la ville, sept jours sur sept. Essence, assurance, entretien sont compris dans le prix facturé à l'heure et au kilomètre. Avec Autolib, les franciliens devraient se voir proposer des véhicules "propres" (électriques ou hybrides). Par le biais d'une délégation de service public, la Ville de Paris mettrait à disposition 2 000 véhicules - 2 500 pour le projet de la rivale de Bertrand Delanoë, Françoise de Panafieu-, dans 12 sites répartis dans la métropole.
Le réseau France-Autopartage regroupe huit opérateurs locaux d'autopartage dans neuf agglomérations françaises. Leur 3 000 usagers se partagent 150 voitures. Pour son président, Jean-Baptiste Schmider, le projet de Delanoë reste très flou. Des problèmes de logistique se poseraient dans une ville déjà familière des embouteillages:
L'autopartage à Paris existe déjà, sous une forme labellisée. Depuis février 2007, la Ville de Paris a mis en place le label "autopartage Paris" dans le cadre du projet de Plan de déplacements de Paris. Il vise à « favoriser le développement des nouveaux usages collectifs de la voiture ». Trois sociétés sont aujourd’hui labellisées par la Ville de Paris : Caisse Commune, Mobizen et Okigo.
Leurs véhicules se voient attribuer des "places sur voirie" réservées et gardées par des arceaux. Et des solutions d'autopartage existent déjà pour les entreprises et leurs salariés.
Si l'environnement peut sortir gagnant de l'engouement pour la voiture en commun outre l'effet positif sur l'environnement, les "taxis parisiens", autre version de l'autopartage, pourraient se plaindre de cette nouvelle forme de concurrence.
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mardi 15 janvier 2008
L'autoportage version Delanoë, projet séduisant mais encore flou
lundi 14 janvier 2008
Bertrand Delanoë attendu au tournant
Bertrand Delanoë a présenté son projet pour les municipales des 9 et 16 mars, ce dimanche au Gymnase Ronsard dans le dix-huitième arrondissement en présence de Daniel Vaillant, tête de liste dans cet arrondissement.
Les jeunes du XVème arrondissement étaient là pour l'écouter. (voir capture d'écran)
Lionel Hutzli, alias catalodos ne tarit pas d'éloge pour la prestation de l'actuel maire de Paris en campagne. Dimanche soir, il postait sur le blog de Bertrand Delanoé ses félicitations pour sa connaissance des dossiers, sa conviction, son engagement. Et de proposer au maire : "Si jamais, par hasard, vous venez vous détendre cet hiver, du coté d’Avoriaz pour faire du ski, je me ferais un plaisir immense de vous faire découvrir notre domaine skiable… ». Sur le site du maire en campagne, c’est la deuxième réaction suite à l’annonce du projet 2008/2014 ; il n’y avait eu aucun post depuis octobre.
Un autre afficionados de l’actuel maire reprend dans son blog le programme pour les municipales. Il décline notamment les engagements du candidat à sa succession en matière de transport. Il y parle notamment d'un "prolongement du tramway jusqu'à la porte d'Asnières en 2014" et du "lancement d'un système «Autolib'», sur le modèle de Vélib, pour mettre à disposition 2.000 voitures électriques en libre service «dans l'agglomération parisienne» en 2009". «Ce sera une petite révolution», aurait prédit Bertrand Delanoë.
Syberco calcule pour l’Autolib : "comme il y a « 20 arrondissements, la répartition sera de 100 voitures par arrondissement ? "
Embouteillages de nuit et mauvaise humeur
La tête de liste UMP ne cache pas sa mauvaise humeur. Françoise de Panafieu attaque Delanoë sur son site de campagne, sur le thème du transport notamment : " Sous la mandature du maire sortant, notre capitale aura eu le privilège de connaître l’invention lumineuse des embouteillages de nuit. Une idée très originale, appliquée avec constance, week-end et fêtes compris. Ici, vous pouvez observer de nombreux chanceux, qui ne mettrons que 51 minutes pour accéder à la Porte de Bagnolet ; et tous ces sympathiques gagnants le savent bien, cela aurait pu être pire (ce qui prouve leur faculté d’adaptation)."
cristina_bis explique attend du maire qu'il montre l’exemple : "Excellent maire,
pourriez-vous me dire où vous en êtes dans vos grosses voitures de fonction qui polluent ?"
L'annonce du programme des municipales fait de nombreux déçus :
A défaut de prendre partie pour la bataille des municipales, vous pourrez bientôt vous délecter de la B.D. sur ce personnage politique central. "Si vous voulez savoir ce que fait le maire de Paris à son réveil, ou à quoi il pense lorsqu'il se rase, si vous avez envie de vous glisser dans l'intimité de la majorité municipale à Paris et d'accompagner le maire de la capitale au quotidien, si vous voulez connaître les coulisses de la candidature de Paris aux JO, ou celles de la première Nuit Blanche, si vous ne savez pas encore à qui, de Tintin politique ou de
Fantasio socialiste, ressemble le plus le maire de Paris. Vous pouvez vous plonger dans la bande dessinée belge "MONSIEUR BERTRAND, ou La Vraie Vie du Maire de Paris", c'est drôle et instructif.
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